现代新款途胜cd怎么拆(现代新款途胜cd怎么拆开)

北京现代途胜原车音响系统是什么牌子?

1、途胜原厂 。汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机 、磁带放音机 ，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响 汽车音响主要包括主机
、扬声器、功放三部分
。主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑
，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。

2 、北京现代-途胜的原车音响才用的品牌是丹麦B型号：BeoPlayA8的音响 ，原车配备4-6个喇叭
，它的音质非常干净，清晰 ，低音深沉
，高音响亮 。

3
、北京现代全新途胜L于近日正式上市，共发布4款车型 ，官方指导价格区间为198万元-78万元
，搭载现代品牌旗舰车型同款座舱，以“紧凑级合资SUV配置天花板”的姿态震撼登场
。旗舰座舱：科技感与活力的融合设计布局：全新途胜L搭载现代品牌旗舰车型同款的“全球One Model旗舰座舱 ” ，以驾驶者为中心布局。

4、北京现代途胜是一款有优点也有不足的车型
，整体性价比不错，适合对空间 、配置有需求且预算有限的消费者 。优点价格与性价比：2025款途胜L起售价198万起 ，还能叠加27000的置换补贴（含国补），且有最高可选7年或最高15万公里的超长质保
。

现代途胜cd机说明

1
、白孔是方向盘控制接口
，圆孔是收音机天线接口，16针接线图如下；仅供参考！希望能帮到各位！接一根长火线。

2、款北京现代智能型ix25原车CD机除了播放CD音乐之外 ，主要有蓝牙/车载电话功能和接USB和aux的功能 。北京现代新款途胜看着有质感
，买车就买这样的不会错的
。要得到这个问题的准确答案，就直接给产品厂家客服打电话 ，他们会告诉你有什么功能
，只有他们才最了解自己的产品。

3 、你好：乘用车车载的CD主机：电压等级+12V，车载音响系统内阻4欧 。只要连接线路正确 ， 都是可以通用的
。其他车型的
，车载CD/DVD主机能否换装使用。主要是看你更换的车型主机安装位大小是否合适 。如果差异比较到就要考虑重新倒模安装位了。

4
、途胜原厂
。汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机 ，发展至CD放音机和兼容DCC 、DAT数码音响 汽车音响主要包括主机
、扬声器、功放三部分 。

5 、导航主机尾线REM即功放控制线
，直接连接到功放REM输入端口即可
。功率放大器简称功放，俗称扩音机 ，是音响系统中最基本的设备 ，它的任务是把来自信号源专业音响系统中则是来自调音台的微弱电信号进行放大以驱动扬声器发出声音。车载音响功放尾线
，车载CD机尾线，车机改装线束 。

13款途胜cd怎么开

首先按下CD键选择播放CD模式 ，然后看到
，有两个圆柱状可旋转的东西，左边那个按下是开关 ，旋转式调节音量
，右边那个是选歌，选好后按下是确定
。直接按下是选择播放均衡属性大小。现代途胜中控包含中央调节台 ，空调、音响调节面板等各类车辆调节器 。还包含中央调节门锁系统
，行驶员可以通过现代途胜中控调节整车车门开关及玻璃升降系统
。

首先按下CD键选择播放CD模式 然后看到，有两个圆柱状可旋转的东东 左边那个按下是开关 ，旋转式调节音量 右边那个是选歌
，选好后按下是确定。直接按下是选择播放均衡属性大小 。

音响控制一栏，驾驶者只需轻按相应按键 ，即可轻松调整音量
、切换音源，如切换电台、CD或蓝牙音乐等
。这样
，驾驶者无需离开方向盘，就能实现音响操作 ，避免了分心驾驶
，显著增强了安全性。对于空调调节，功能键集调节温度 、风向和风量于一体 。

现代途胜的AUX接口在哪?

1
、现代途胜的AUX接口 ，位于前机器盖子下方
，发动机舱的里面，发动机左侧蓄电池与变速箱中间的位置处 ，找到现代途胜的AUX接口先要将发动机盖子打开
，具体的操作步骤如下：打开现代途胜的驾驶员车门。拉动现代途胜的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关
。向上掀起现代途胜的发动机引擎盖。用支撑杆支撑起现代途胜的发动机引擎盖，要确保支撑牢固 ，避免作业时发生危险 。

2、用AUX线连接手机和CD后
，按面板上“CD/AUX”按钮至频幕显示AUX即可
。

3 、【太平洋汽车网】途胜的钥匙孔在主驾驶车门把手末端，途胜车身的长宽高分别为4475mm
、1850mm、1660mm ，轴距是2670mm。新途胜将前格栅改为“大嘴式
”造型，镀铬装饰条配合蜂巢组合形状格栅
，与梯形保险杠上下呼应，整体看上去与现代ix35有些相似 。

4 、新款现代途胜车型挺好的：猛地一看新款途胜与老款的内饰基本没有什么差异不过细节中体现真章
。全新添加AUX\/USB\/IPOD接口以及后备厢中的全尺寸备胎给予我们的惊喜。

5
、虽然乍一看新款途胜与老款的内饰基本没有什么差异 ，但在细节上有所改进 。全新添加了AUX/USB/IPOD接口
，提升了车内娱乐系统的便利性
。后备厢中的全尺寸备胎也是一个实用的配置。内饰风格相较于现代其他全新车型更加质朴和实用，没有采用过于现代感的内饰风格 。

北京现代途胜suv1.5t200匹马力在高速跑160公里底盘稳不稳呢?160开起来...

1、北京现代途胜5T（200匹马力）在160km/h时底盘稳定性处于可控范围 ，但可能出现轻微发飘感
，具体表现如下： 底盘与悬挂系统的支撑性途胜L采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，调校偏向舒适性 ，高速场景下支撑性虽不如德系硬核SUV
，但整体表现尚可
。

2 、总体而言，正常情况下途胜5T跑到160公里/小时底盘不会明显发飘 ，但不能完全排除一些特殊情况对其稳定性的影响。

3
、对于北京现代途胜5T 200匹马力的车型在高速跑160公里/小时的底盘稳定性情况
，不能一概而论 。首先，途胜这款车在设计和调校上是有一定的底盘稳定性基础的。它采用了较为先进的底盘悬挂系统等 ，在正常驾驶速度下能提供较好的操控性和稳定性
。

4、当车速达到160公里/小时时，车辆底盘不会出现明显的发飘现象。现代汽车在底盘悬挂等方面有相应的技术来保障高速行驶稳定性 。其悬挂系统能够较好地过滤路面颠簸
，保持车身姿态相对平稳
。而且车辆的轮胎也有一定的抓地力设计，在高速行驶时能提供较好的附着力 ，辅助维持稳定。

5 、其底盘调校偏向稳重
，高速行驶稳定性强，车内静谧性更佳 。途胜L 5T：配备5T G4FS发动机 ，最大功率147kW（200马力）
，匹配8AT变速箱
。中后段加速更直接，动力储备更充足 ，转向轻盈灵活
，适合城市通勤或频繁启停场景。但高速行驶时风噪和胎噪控制稍逊，整体驾驶质感偏向运动 。