新何方蔚来(蔚来新势力)

特斯拉之后,蔚来将用上4D雷达,也用来完善占用网络?

1、纯视觉方案（如特斯拉）在雨雪 、黑暗
、大雾等恶劣环境下感知能力下降，而4D毫米波雷达受环境影响较小 ，可弥补摄像头与激光雷达的短板。

2、特斯拉 特斯拉在智能驾驶领域一直处于领先地位
，其采用的算法主要包括纯视觉算法“HydraNets”以及后续的BEV+Transformer大模型算法 、占用网络等 。HydraNets算法基于不同摄像头的视觉内容进行识别，实现了端到端的训练和推断
。而BEV+Transformer算法则构建了俯视角全景图 ，解决了2D-3D空间转换和感知性能问题。

3、继特斯拉 HW0 平台硬件上加入 4D 毫米波雷达之后，被伊隆马斯克看中的4D毫米波雷达之赛道又来了一波热度 。 据Yole预测
，到2027年，全球毫米波雷达的市场规模将达到128亿美元 ，其中4D成像毫米波雷达的市场规模为78亿美元
，占据毫米波雷达市场的61%。

4
、蔚来李斌认为特斯拉不用激光雷达未必正确，激光雷达在不同阶段有不可替代作用 ，是否配备取决于商业决策；而马斯克一直对激光雷达持怀疑态度
，认为其上车是蠢事，依赖它的自动驾驶系统复杂且成本高昂
。两种观点都有合理之处 ，激光雷达有独特优势
，但纯视觉方案也有可取之处，国产汽车不应完全按特斯拉方向规划。

造车新势力“膨胀
”起来,百年车企也看不懂

1、汽车分析师任万付在接受《汽车通讯社》采访时表示“新势力都主打科技公司定位 ，传统车企也开始强调将从汽车制造企业向科技公司转型
，很大原因在于‘科技’的定位可以带来更多可能性，特别是在‘新四化’的趋势下 ，科技使得行业宽度在延展 。

2 、在终端市场，新势力车企的产品已经得到了市场的认可
，尤其集中在一线城市
。在这里，消费能力更强 ，对新事物的接受度更大
，再加上牌照优惠，势必成为新势力最先把握的主要市场。

3
、消费者面临的不确定性：相比于百年车企 ，新势力车存在不确定性 。一些造车新势力可能在技术、质量 、售后等方面存在问题
，消费者购买后可能面临车辆故障
、维修困难、售后服务不到位等情况，有被“割韭菜”的风险
。

4 、与此同时 ，国内的造车新势力蔚来
、理想、小鹏今年的市值也可谓风生水起
，其中蔚来的市值一度突破700亿美元，成为全球车企市值第中国车企市值第一 ，仅排在特斯拉 、丰田
、大众之后。一时间
，“造车新势力赶超传统车企巨头 ”等话题迅速引起行业内外热议 。

5、行业影响：新势力推动产业升级证明新势力不可忽视的市场地位：零跑 、理想、蔚来等企业通过技术自研与产品创新，已从“PPT造车”阶段进入实质性竞争 ，其市场表现与技术实力迫使传统车企重新评估竞争策略
。

6
、2020年年初，由数位造车新势力高管“参演
”的汽车界《凤还巢》大戏轮番上演
，该戏“讲述”了那些为了梦想而投奔造车新势力的传统汽车人，在经历了理想和现实的双重考验后 ，又回归到传统车企的现实故事
，发人省醒。

前途“黯淡”,蔚来“可期 ”,造车新势力路在何方?

其实，从2018年第三季度至今 ，蔚来品牌一直都在为钱烦恼 。李斌曾经对外公开说过：“造车就是一个很烧钱的事
，新创企业想要造车，至少需要200亿以上的资金准备
。

月18日 ，蔚来汽车第5万辆量产车从合肥制造基地下线
，成为首家量产破5万辆的造车新势力，共用时783天。就在不久前的7月10日 ，蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行签约
，后者将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信 。

中国造车新势力正面临资本谨慎、融资前景黯淡的双重挑战。在补贴削减 、竞争加剧的背景下，只有少数具备资金实力
、技术优势和品牌影响力的企业能够存活下来
。大多数造车新势力或将因无法解决资金链问题而被淘汰。

蔚来公布的换电模式,对消费者来说有利可图吗?

1、浅一点来说 ，对其销量的正向促进或许会有不错的效果 。而更重要的是，还有很大可能将对换电站建设和推广产生积极作用
，并占得先机揭开换电时代的大幕
。当然，看好归看好 ，还要看最终价格是否厚道
，这才是真香。部分图片来源于网络，如有侵权请联系删除 原创文章 ，转载需授权 -The End- 本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

2 、蔚来推出的换电模式，旨在解决消费者对电池寿命的顾虑
。该模式允许车辆在几分钟内快速更换电池 ，从而大大缩短了续航能力恢复的时间。 与传统的电池充电方式相比
，换电模式提供了更快的服务，并且蔚来还提供了电池租赁服务 ，这不仅降低了用户的成本
，也延长了电池的使用寿命 。

3
、综上所述，蔚来开创的BaaS租电模式在短期内可能为消费者带来了一定的便利和经济性 ，但从长期来看，车企可能占据更大的优势
。因此
，在选择BaaS模式时，消费者需要综合考虑自身的经济状况和用车需求 ，做出明智的决策。同时
，车企也需要不断优化BaaS模式的服务和运营策略，以更好地满足消费者的需求和期望 。

4、综上所述 ，蔚来的换电模式在一定程度上对电池衰减问题起到了缓解作用
，但并不能彻底解决该问题
。它更像是一个越早加入越有优势的博弈游戏，早期加入的用户能够更多地受益于换电模式带来的便利 ，并且受到电池衰减的影响相对较小。

靠信仰逆天改命?蔚来的王者之路在何方

1 、蔚来的“王者之路
”不能单纯依靠“信仰”
，需在强化技术实力
、提升产品质量、优化服务细节 、平衡资本与产业关系等多方面发力，才能走得更稳更远 。具体分析如下：“信仰帝国 ”的构建与优势蔚来通过独特的“群众路线
”构建起近乎“宗教”的信仰帝国。

瑞幸信任危机席卷中概股!烧钱模式的拼多多、蔚来路在何方?

1 、瑞幸信任危机确实对中概股产生了负面影响 ，对于同样采用烧钱模式且在美上市的拼多多、蔚来等企业而言
，未来走向需结合其自身业务模式
、市场策略及外部环境变化综合判断，具体分析如下：瑞幸信任危机对中概股的影响破坏整体信任：瑞幸22亿元的造假行为 ，破坏了海外资本对中国公司的整体信任，引发了对中国公司治理水平和诚信度的怀疑
。

2、拼多多和蔚来是否会成为下一个瑞幸
，取决于其财务健康度 、业务模式可持续性及应对风险的能力，目前无法直接判定 ，但存在类似风险因素。

3
、早在4月2日
，瑞幸咖啡刚发布公告承认数据造假时，便使得多只中概股集体飘绿 ，其中蔚来汽车下跌4%
，拼多多跌5%，唯品会也同样下跌23% 。而比股价下跌影响更大的 ，是中概股们可能将集体面临着“再 ”一次遭遇“信任危机
”
。之所以用“再”
，那是因为这场信任危机早在九年前已经发生过了一次。

4、中概股整体表现：在美上市中概股收盘普跌，追随大盘走势 。大型中概股中 ，阿里巴巴 、拼多多
、京东、百度 、网易等均下跌；其他中概股中
，瑞幸咖啡暴跌46%，36氪跌153% ，蔚来跌15%
。另一方面，和信贷涨170.83%
，途牛涨226%，蘑菇街涨246%等。