at是什么变速箱(at变速箱属于什么变速箱)

AT 、MT
、AMT、CVT 、DCT`

DCT（双离合变速箱）定义：DCT是双离合变速箱（Dual Clutch Transmission）的简称，因为其有两组离合器 ，所以有人称“双离合变速器 ”。与AT相比，DCT可以降低油耗；与MT相比
，动力输出不会出现间断 。优劣点：优点：换挡顺畅，没有一般自动变速器的换挡顿挫感。

在自动挡车型高度普及的今天 ，变速箱的品种可以说有了更明确的划分
。常见变速箱有：手动变速箱（MT）
、自动变速箱（AT）、手自一体变速箱 、机械式自动变速箱（AMT）
、无级变速箱（CVT）和双离合器变速箱（DCT）。

MT、AT 、AMT
、CVT、DCT都是不同类型的变速箱 。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission）
，即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的
。图片：优劣点：优点：结构简单 ，成本较低
，有驾驶乐趣。

特点：AMT变速箱，也称为机械自动变速箱 ，是介于AT和MT之间的一种变速箱 。它结合了AT的自动换挡和MT的直接动力传输
。但换挡平顺性较差
，油耗较高。适用场合：AMT变速箱适用于需要兼顾舒适性和驾驶乐趣的车型 。它能够在一定程度上减轻驾驶者的操作负担，同时保持一定的动力传输效率
。

MT 、AT、AMT
、DCT、CVT五大变速箱是汽车传动系统的核心部件 ，其工作原理和特性直接影响驾驶体验与车辆性能
，以下为具体介绍： MT（手动变速箱）全称：Manual Transmission（手动变速器）原理：通过手动操作变速杆改变齿轮啮合位置，调整传动比实现变速。换挡时需踩下离合器踏板以切断动力传递 。

MT
、AT、AMT 、CVT
、DCT都是什么鬼?

MT、AT 、AMT
、CVT、DCT都是不同类型的变速箱
。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission） ，即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。图片：优劣点：优点：结构简单
，成本较低，有驾驶乐趣 。

手动变速箱（MT）：定义为手动变速箱又称机械式变速器 ，（Manual Transmission）（即必须用手拨动变速杆（也就是我们平常所说的挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置
，从而达到变速的目的。优点是结构简单，成本较低 ，有驾驶乐趣
。

MT 、AT、AMT
、DCT、CVT五大变速箱是汽车传动系统的核心部件
，其工作原理和特性直接影响驾驶体验与车辆性能，以下为具体介绍： MT（手动变速箱）全称：Manual Transmission（手动变速器）原理：通过手动操作变速杆改变齿轮啮合位置 ，调整传动比实现变速。换挡时需踩下离合器踏板以切断动力传递 。

AT 、MT
、AMT、CVT 、DCT变速箱介绍 AT（自动变速箱）定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写
，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱
。结构：由液力变矩器
、行星齿轮变速机构、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成。优劣点：优点：操作容易，能减少驾驶者疲劳 。

MT 、AT
、AMT、CVT 、DCT都是不同类型的汽车变速箱
。以下是它们的简要介绍：手动变速箱：定义：通过手动操作变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置 ，从而达到变速的目的。优点：结构简单
，成本较低，有驾驶乐趣 。缺点：操作繁琐 ，切换挡位时顿挫感明显，城市拥堵路段驾驶易疲倦
。

at变速箱是什么意思

AT变速箱就是常说的自动变速箱。以下是关于变速箱的相关介绍：
，一般来说，自动变速器的挡位分为P
、R、N 、D、1或L 。 ，这种变速箱的优点就是技术相对稳定
，缺点主要是成本高，开发难度较大
。 ，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱
，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。

AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能 。AMT是电控机械自动变速箱是在干式离合器和手动齿轮变速器基础上加电子控制系统组成的，简单来说就是一个具有专业驾驶技能的机器人操作的手动变速箱。结合了AT的便捷和MT的高效
。

【太平洋汽车网】AT是自动变速器的简称 ，又称自动挡
，自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点，是由液力变扭器
、行星齿轮和液压控制系统组成 ，不需要离合器。AT具有自动变速功能
，让驾驶员更容易上手更方便，这是优于手动挡的 ，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏 。

AT是液力变矩器变速箱，也就是常见的自动变速箱
。以下是对AT变速箱的详细解释：结构与工作原理 AT变速箱通过液力变矩器与发动机连接。液力变矩器由泵轮、涡轮 、导轮三部分组成
，这种设计使得发动机的动力能够平稳地传递给变速箱 。

AT变速箱 AT变速箱又称为液力自动变速箱，核心部件包括液力变矩器
、行星齿轮组、换挡传动片以及油路控制总成等
。AT变速箱的优点是承载能力很强 ，可以匹配较大功率的发动机
，可靠性高，技术相对比较成熟。换挡平顺性相对DCT好很多 ，可以实现多挡位
，目前已有10AT变速箱出现 。

AT的含义：AT是英文“Automatic Transmission”的首字母缩写，意为自动变速箱
。6AT与8AT的具体含义：6AT：表示该自动变速箱具有六个前进挡 ，即变速箱内部设有六组不同传动比的齿轮组。8AT：表示该自动变速箱具有八个前进挡
，即变速箱内部设有八组不同传动比的齿轮组 。

什么是at变速箱

AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能
。AMT是电控机械自动变速箱是在干式离合器和手动齿轮变速器基础上加电子控制系统组成的，简单来说就是一个具有专业驾驶技能的机器人操作的手动变速箱。结合了AT的便捷和MT的高效 。

At是由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速器。总的来说是自动挡
。自动变速器可以根据发动机的转速和扭矩来改变扭矩比和变速器。最大的亮点是能自动匹配车速 ，让发动机在不同情况下都能达到最佳的动力输出 。变速箱工作时
，根据发动机的输出功率切换档位，使机动车行驶
。

【太平洋汽车网】AT是自动变速器的简称 ，又称自动挡，自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点
，是由液力变扭器 、行星齿轮和液压控制系统组成，不需要离合器。AT具有自动变速功能 ，让驾驶员更容易上手更方便
，这是优于手动挡的，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏 。

传统的自动变速箱称为AT变速箱
。这个变速箱内部也是有档位 ，只不过是换挡的逻辑是通过变速箱的控制模块来控制
，变速箱控制模块通过发动机的转速和车辆行驶的速度来选择合适的档位，不需要驾驶员来切换档位。

AT是液力变矩器变速箱 ，也就是常见的自动变速箱 。以下是对AT变速箱的详细解释：结构与工作原理 AT变速箱通过液力变矩器与发动机连接
。液力变矩器由泵轮
、涡轮、导轮三部分组成
，这种设计使得发动机的动力能够平稳地传递给变速箱。