老款迈腾与新款对比(老迈腾和新迈腾的对比)

迈腾b8目前的最大毛病,迈腾b8减配的太严重了

1、迈腾B8底盘较老款存在明显减配
，主要表现为材料降级与防锈工艺简化
。老款采用的铝镁合金部件被替换为钢制材料，导致轻量化与抗腐蚀性下降。此外 ，底盘防锈处理仅局部喷涂
，未实现全覆盖，长期使用可能因锈蚀影响结构强度 。部分用户反馈前悬架异响 ，需排查制动系统或悬架部件故障
，建议及时检修以避免安全隐患
。

2 、异响频发是B8的显著短板，包括车门吱吱声（可能与温度变化导致的材料形变有关）以及减震器异响。后者多因平衡胶套
、顶胶或轴承磨损引发 ，新车虽较少出现
，但随使用年限增长，故障率逐渐升高 。底盘配置缩水亦被指为异响诱因之一 ，部分用户认为减配影响了整体NVH表现
。

3、迈腾b8异响可不是个案
，认证车主反应此问题确实存在的可不少哦，而且得到4S店答复都是 说“正常” ，出奇的一致哦，按大众的售后服务
，如果不是大规模的安全问题，异响这种毛病短时间内官方都不会统一解决。

4 、迈腾B8目前的最大毛病主要包括以下几点：变速箱问题：七速干式双离合器变速箱：存在故障电脑板问题 ，且变速箱故障灯频繁亮起
，增加了驾驶的不确定性 。储物空间不足：后备箱空间和车内储物格：相对较少，无法满足家庭出行的需求
。车内舒适性欠佳：后排中间地板凸起：较大 ，影响乘坐舒适度。

5
、款迈腾B8的减配内容主要包括以下几个方面：车型版本调整取消了330版本
，这一调整可能影响部分消费者对动力配置的选择，尤其是对动力性能有特定需求的用户 。

6、关于迈腾B8车型 ，一些用户反馈存在一系列问题
。首先
，动力性能被描述为平淡无奇，配置方面被指称过于简单 ，不太实用。其次
，车主们报告了变速箱电脑板的故障，这可能会对驾驶体验产生影响 。储物空间不足也是一个被提及的痛点 ，对于日常使用来说可能不够便捷。

新款迈腾全系优惠1.6万,2.0T+中控大屏还带车联网,买哪款划算?

1 、经《我有车》编辑实地走访北京地区一汽-大众4S店后得知，目前2020款迈腾全系现金优惠6万元左右
，置换补贴为1万元（视车型而定），到店详谈还有更多砍价空间
。

2
、迈腾的性价比很高 ，在大幅度优惠之后
，不到20万就可以拥有一台搭载0T发动机的长轴距德系中型车。在配置选择上，280TSI舒适型的动力和配置对于迈腾来说有点低 ，330TSI领先型的配置相对来说比较齐全
，性价比最高 。

3、全新一代迈腾于7月9日在一汽-大众长春基地正式上市，官方指导价199-269万元 ，共推出三款车型
，上市期间推出四重好礼及多项优惠政策
。上市信息上市时间地点：7月9日，一汽-大众长春基地。

4 、大众POLO平均优惠幅度：3万元左右 官方指导价格：99-139万元 优惠后顶配价格：Polo 2021款 Plus 5L 自动潮酷智尊版裸车约09万元 配置亮点：带车联网的8英寸中控显示屏
、电动天窗、5升自然吸气发动机 、6挡手自一体变速箱 优势：在合资车型里 ，优惠后的价格十分具有诱惑力 。

5、GPS导航系统和导航路况信息显示在搭载2英寸屏的车型上也是标配
，语音控制也增加了多媒体系统和导航
。CarLife和原厂互联/映射在0T车型上实现了标配，值得一提的是车联网也是标配。除入门车型需要选装外 ，迈腾0T车型还标配了全液晶仪表，呈现效果非常出彩 。

2011款的迈腾和2010款有什么区别?详细一点~!

1
、款迈腾在配置上较2010款有了显著提升
，特别是座椅部分，采用了打孔真皮材质 ，提升乘坐的舒适度
，让旅途更为惬意
。方向盘、大灯开关以及后视镜旋钮等细节处，增添了镀铬装饰 ，增强了内饰的精致感和高档气息
，丰富了整体色彩搭配，彰显出不凡的品味。

2 、第一点 ，也是最重要的一点
，迈腾定位于中高级轿车，比较符合领导的身份和地位 。第二点 ，迈腾是一款重量级轿车
，外观设计简约大气，给人以稳重自信睿智的感觉 ，非常得气派，特别符合领导的气质
。第三点
，迈腾具有丰富的安全配置，十分安全。第四点 ，迈腾是我国内保值率最高的车型 。

3
、款迈腾4T车型的USB接口位于中控台上方的多媒体区域
，靠近空调控制面板。具体来说，从驾驶员视角看 ，USB接口位于收音机和空调控制面板之间的缝隙处
，通常是一个小型的开口，标有USB字样 ，有时会与蓝牙模块共用一个接口位置
。不过
，也有可能是单独的一个接口，具体取决于车型的不同。

4、下面 ，请允许我介绍这位老朋友
，2011款B7L迈腾，8T豪华版也真的是年头太久了 ，手机都不知道换了多少部，当初的照片也更没法找到了 。所以我有了想记录它的想法
，这辆车是2011年9月份买的
。是当时4S店卖的第一辆B7L，当时路上的回头率还真的能让我有点小小的得意。

5 、因为人也好 ，车也好
，终会有离开我们的那一天，所以 ，我想记录一下
，陪伴我这些年的“老朋友 ” 。下面，请允许我介绍这位老朋友 ，2011款B7L迈腾
，8T豪华版也真的是年头太久了，手机都不知道换了多少部 ，当初的照片也更没法找到了
。所以我有了想记录它的想法
，这辆车是2011年9月份买的。

6
、内饰方面来看 进入驾驶室，新迈腾与之前的老款车型稍有不同 ，这款车使用了以驾驶者为中心的环抱式座舱设计，很多部位转折的镀铬饰条彰显了这款车的现代感；大尺寸的全液晶数字仪表盘
，也展现出了这款车的科技感，让整个内饰的科技氛围都非常的足 。

09新迈腾和老迈腾有什么差别?

1、外观一样 ，09年9月之前出的是6速手自一体变速器
，之后则是6速DSG从理论上来说，DSG有以下特点：换挡快 、油耗低
、无顿挫感 ，但目前大众的7速DSG性能不是很可靠
。

2、在汽车界
，09款迈腾与07款迈腾之间存在一些关键差异。首先，09款迈腾在动力性能上更为强劲 ，其最大功率达到了137kW
，最大扭矩为320N.m，相较于07款的110kW和250N.m ，提升明显 。在燃油效率方面
，09款迈腾的混合工况油耗为7[L/100km]，而07款在此方面没有公布数据
。

3 、汽车配置的变速箱有所不一样。2009款迈腾汽车配备的变速箱为DSG ，2007款的大众迈腾汽车配置的变速箱为爱信的6AT变速箱 。相对来说2009款的大众迈腾汽车的DSG变速箱比07的变速箱性能方面有改善。2，汽车离合器的数量不同
。

4
、最大功率/最大扭矩不同 09款迈腾：最大功率/最大扭矩137kW/320N.m。07款迈腾：最大功率/最大扭矩110kW/250N.m 。混合工况油耗[L/100km]不同 09款迈腾：混合工况油耗[L/100km]7
。07款迈腾：混合工况油耗[L/100km]8。

5、新迈腾的尾部设计似乎有意回避楔形的线条设计
，整体构造显得更加简洁 、干练 。新迈腾全新设计的46颗M型LED尾灯看起来饱满了不少，整体视觉重心更加靠上
。新迈腾下包围的变化更加突出明显 ，看起来多了一丝运动气息。