EMT变速箱/EMT变速箱适用油车吗

汽车EMT自排是什么意思?

1 、EMT变速箱是通用公司在玛涅蒂-马瑞利公司出品的AMT自动变速器模块上增加了几个自己的专利技术。其中一项就是模拟自动变速箱的爬行功能，挂前进档的时候，只要松开刹车就会缓慢的爬行。

2、新赛欧上的EMT变速箱实际上是通用在玛涅蒂-马瑞利公司出品的AMT自动变速器模块上增加了几个自己的专利技术。其中一项就是模拟自动变速箱的爬行功能，挂前进档的时候，只要松开刹车就会缓慢的爬行。这么看实际上EMT就是一种功能升级的AMT变速箱。EMT变速箱不同于普通的自动变速箱。

3、就是兼备手动模式，手动模式下换挡时机需要自己把握，但是假如发动机转速过高而此时还未加档变速器便会自动加档从而保护发动机。自动模式下以节油为宗旨，所以在转速很低时就会加档赛欧的变速箱是属于一种半自动变速箱，以手动挡为基础，增加了一套液压换挡系统。

4 、赛欧本来排量就比较小，动力比较弱，EMT的赛欧动力就更弱一些。油耗也比手动的高一些。赛欧的EMT是手自一体变速器。不是真正意义上的自动挡。EMT维护保养要比手动挡高一些。问题相对也多一些。价格高不少。所以，不是很必须，赛欧还是买手动的好一些。

EMT变速箱的原理主要是在手动变速箱基础上增设电子液压控制系统，实现离合器和换挡的自动控制。以下是具体解释：基础结构：EMT变速箱，全称为电子机械式自动变速箱，其基础是手动变速箱。在手动变速箱的基础上，增加了电子液压控制系统。工作原理：通过电子液压控制系统，实现对离合器和换挡机构的自动控制。

EMT变速箱是一种功能升级的AMT变速箱，它基于机械式换挡原理重新设计，综合了自动变速箱的简便驾驶方式与手动变速箱的低油耗、低使用成本等优势。

EMT变速箱：基于机械换挡原理，创造出一种新型变速箱类型。传统自动变速箱：通过液力变矩器或离合器等元件实现自动换挡。燃油效率：EMT变速箱：燃油效率几乎与手动车型相近，因为它与手动变速箱的齿轮机构相同，避免了较大动力损失。传统自动变速箱：由于换挡过程中的动力损失，燃油效率相对较低。

EMT变速箱：不需要更换昂贵的自动变速箱油，从而大大降低了维护成本。传统自动变速箱：需要定期更换自动变速箱油，维护成本相对较高。驾驶体验：EMT变速箱：整合了自动变速箱的简便驾驶体验与手动变速箱的低油耗和低使用成本优势，驾驶更加经济、高效，同时驾驶体验平滑、舒适。

油耗低：由于EMT变速箱与手动变速箱的齿轮机构相同，不像普通自动变速箱存在比较大的动力损失，所以油耗基本跟手动车型差不多。驾驶简便：EMT变速箱是电脑控制换档，对于新手或者驾驶不熟练的人来说，使用EMT变速箱可以更加简便，不需要频繁地踩离合器和换挡。

主要区别如下：AMT是没有离合器的，属于自动变速器；EMT是有离合器的，属于半自动变速器。AMT需要通过驾驶员的操作和意愿来进行边档；EMT是通过电脑控制自动进行变档设置。AMT通过液体来传递动力的，存在少量的动力损失，不能作大马力的动力传递。

EMT变速箱的独特设计使其在燃油效率和经济性方面展现出显著优势。与传统自动变速箱相比，它避免了动力损失，因此油耗更低，适合追求经济驾驶的用户。同时，它无需频繁更换自动变速箱油，减少了维护费用，体现了其高性价比。这种创新设计不仅提高了驾驶的经济性，还使得驾驶体验更加平滑、舒适。

EMT变速箱的操作方法如下：停车时：将档杆推至N档。同时拉起手刹，以防止车辆滑动。坡道起步时：适度施加油门。配合适时释放手刹，避免车辆在坡道上打滑或溜车。档位切换时：在手动、自动以及运动档之间切换时，应保持12秒钟的短暂停顿。避免频繁切换档位，以减少燃油消耗和变速箱内部部件的磨损。

EMT变速箱在操作上类似于但又不同于普通的自动变速箱，脚下同样没有离合器踏板，只需轻松控制油门和刹车即可。操作方法：EMT没有设置P档，因此在停车时需要将档杆推至N档并拉起手刹。坡道起步时不能仅依靠爬行功能，需要使用手刹配合油门联动。

在操作EMT变速箱时，需遵循一定步骤以确保安全与效率。首先，停车时，由于EMT变速箱没有设置P档，正确的做法是将档杆推至N档，并同时拉起手刹，以防止车辆滑动。这种操作方式既简便又安全，是日常停车时的首选。

有离合器，但是是自动离合，没有踏板。有AT和MT两种模式，选择在AT模式的时候，自动换挡。不用加油门，EMT和AMT的最大区别，就是模拟了传统自动变速箱的怠速爬行功能，怠速时会慢慢前行。不会，空调效果很好，动力不错。

不叫EMT ，是AMT变速箱——机械式半自动变速箱。