【捷达变速箱,捷达变速箱是什么品牌】

捷达vs8变速箱是哪一款

捷达VS8搭载的是爱信6AT变速箱。以下是对该变速箱的详细介绍：爱信6AT变速箱的基本信息爱信6AT变速箱是由日本爱信精机公司生产的一款自动变速箱，爱信作为全球知名的汽车零部件供应商 ，其生产的变速箱在可靠性和耐用性方面有着良好的口碑 。

捷达VS8搭载的是5挡手动变速箱
。变速箱基本信息这款5挡手动变速箱技术成熟
，结构相对简单，可靠性较高。它能够为驾驶者提供较为直接的操控体验 ，通过手动换挡，可以更好地根据不同路况和驾驶需求来选择合适的挡位
，比如在超车 、爬坡等情况下，能更精准地控制发动机的动力输出 。

捷达VS8搭载的是5挡手动变速箱。变速箱基本信息这款5挡手动变速箱技术成熟 ，结构相对简单
，可靠性较高
。它能为驾驶者提供较为直接的操控体验，通过手动换挡可以更好地控制车辆的动力输出 ，适合喜欢体验驾驶乐趣的用户。

捷达VS8搭载的是爱信6速手自一体变速箱
，共有6个前进档 。以下是对该变速箱的详细介绍：爱信6速手自一体变速箱的特点爱信作为全球知名的变速箱供应商，其产品以可靠性和平顺性著称
。

动力系统捷达VS8搭载大众EA211 4T涡轮增压发动机 ，匹配爱信6AT变速箱
，形成成熟可靠的动力组合。发动机最大输出功率110千瓦，最大扭矩250牛米 ，动力输出平顺且燃油经济性优异
，百公里综合油耗仅95升 。

13款捷达的6速自动挡变速箱的缺点

款捷达的6速自动挡变速箱（AT）的主要缺点包括成本较高
、燃油经济性一般以及响应速度较慢
。首先，成本较高是该变速箱的一个显著缺点。由于6速自动挡变速箱的技术相对复杂 ，制造和研发成本较高，这直接导致了配备该变速箱的车辆售价相应提高 。

缺点也存在一些
。在急加速或频繁换挡时
，响应速度相对较慢，不能迅速满足驾驶者对动力的急切需求。相比一些先进的变速箱 ，其传动效率略低
，这可能导致在一定程度上增加油耗 。而且随着使用年限增长，内部的摩擦片等部件可能会出现磨损 ，导致换挡顿挫感逐渐明显
，影响驾驶感受
。

年自动挡捷达换挡有顿挫感可能有以下原因： 变速箱油问题：长时间未更换变速箱油，会导致其性能下降 ，润滑和散热能力变差
，使得换挡时顿挫感明显。一般建议按照车辆使用手册定期更换变速箱油 。

避免长时间空挡滑行，因为这会导致自动变速箱过热 ，再次挂入D挡时会产生一定冲击。切忌在没停稳时挂入D/R挡
，这会对变速箱内齿轮造成伤害，长时间的话会造成打齿等故障
。在爬陡坡时 ，不要频繁使用D挡，可以使用手动模式限定低速档位或运动模式来保护变速箱。

配置不够丰富 。13款捷达在标准配置方面相对较少
，一些舒适性配置如自动空调、倒车雷达 、多功能方向盘等可能需要额外选装
。这使得消费者在购车时需要根据自己的需求增加配置，无形之中增加了购车成本。与同级别中配置丰富的车型相比 ，捷达在这方面缺乏竞争力 。 悬挂调校偏硬
。

变速箱问题：变速箱顿挫感强
，比大众其他车型更明显，影响驾驶的平顺性。内饰问题：内饰廉价感重 ，大量使用塑料材质
，且塑料味未处理，需要车主自行净味 。车机问题：车机彩色显示作用不大 ，倒车影像画质高糊
，影响驾驶安全性和便利性
。

捷达vs5的6at变速箱怎么样?

从用户反馈来看，捷达VS5的6AT变速箱表现良好。许多车主表示 ，在驾驶过程中
，变速箱的换挡逻辑清晰，响应迅速 ，没有出现明显的顿挫或异响 。这些正面反馈进一步证明了这款变速箱的可靠性和稳定性
。总结 综上所述，捷达VS5的6AT变速箱是一款值得信赖和选择的变速箱。它以其出色的耐用性、平顺性和用户口碑
，满足了家用车对于“省心”的需求 。

捷达VS5配备的6AT变速箱整体表现较为不错。它在日常驾驶中能提供较为平顺的换挡感受
。在城市道路频繁启停的工况下，变速箱能很好地衔接动力 ，让车辆起步和加速都比较流畅
，不会出现明显的顿挫感，驾驶体验舒适。其可靠性也有一定保障 ，经过了厂家的大量测试和验证
，正常使用情况下较少出现故障 。

捷达VS5变速箱是第三代6速变速箱（6AT）
。这款变速箱在捷达VS5车型上是首次与大众的4T发动机组合使用，构成了大众旗下的首款4T+6AT动力组合。关于这款变速箱的特点：平顺性：在日常巡航时 ，变速箱的转速并不高
，档位间的切换十分平顺，没有明显的突兀感 ，提供了舒适的驾驶体验 。

捷达VS5的4T车型采用爱信AQ250六速手自一体变速箱
。这款爱信6AT性能非常好。日常巡航时
，车速压力足够低，挡位之间的换挡很难察觉 。需要提速的时候 ，降档很果断，逻辑很清晰
。变速器还提供S档和手动升档/降档模式。S档降档比较果断
，急加速时能快速降几档，所以随时待命 。

变速箱技术落后争议：用户指出捷达VS5采用的第一代爱信6AT变速箱技术较旧 ，虽未直接归类为故障
，但可能影响换挡平顺性和燃油经济性，属于设计层面的争议点
。问题总结：上述投诉中 ，轮胎开裂问题最为集中且严重
，其他问题虽投诉量相对较少，但综合反映了车辆在质量管控
、零部件选择以及技术更新方面的不足。