飞度变速箱(一代飞度变速箱)

飞度用什么变速箱油5AT的

本田飞度5AT波箱油可选用ZF采埃孚本田5AT变速箱重力换油套装 、本田原厂变速箱油（如广汽本田原厂变速箱油）
、广本4L装5AT自动变速箱油，以及嘉实多、美孚1号 、壳牌等知名品牌针对本田车型推出的适配变速箱油型号。

【太平洋汽车网】本田飞度变速器选用的是自动变速箱油采用的是CVT无级变速箱；自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次 ，恶劣行驶情况每6万公里更换一次 。

【太平洋汽车网】第二代飞度使用了5挡手动和5挡自动两种变速器
。本田飞度搭载了直列四缸/16气门/i-VTEC/DOHC/缸内直喷发动机
，最高时速172km/h，百公里油耗3-7L/100km。第二代飞度用的是什么变速箱 ，第二代飞度使用了5挡手动和5挡自动两种变速器 。

飞度变速箱是什么品牌

【太平洋汽车网】飞度使用的CVT变速箱型号为SEAR
，有本田自家生产供应
。由于CVT变速箱的传动钢带需要非常高的工艺精度以及材料品质，许多整车厂商也只能使用别人的CVT变速箱产品。而本田则是世界上唯一一家可以自我供应CVT变速箱的生产厂商 ，可见本田的CVT变速箱造诣也是非常高 。

【太平洋汽车网】广汽本田飞度搭载了直列四缸/16气门/i-VTEC/DOHC/缸内直喷发动机，匹配了CVT无级变速器
，最高时速172km/h，百公里油耗3-7L/100km。

SEAR
。10年飞度是SEAR变速箱 ，飞度使用的CVT变速箱型号为SEAR
，本田飞度搭载了直列四缸/16气门/i-VTEC/DOHC/缸内直喷发动机，匹配了CVT无级变速器 ，最高时速172km/h
，百公里油耗3-7L/100km。

骐达使用的是日产变速箱，而飞度则是本田的变速箱 ，相当而言骐达换挡会比飞度平顺
，而且骐达内部空间也更大，飞度的话可能就是加速会更快 。

一二三代飞度质量对比是怎样的?

一二三代飞度质量对比如下：第一代飞度 CVT变速箱故障较多：第一代飞度的自动挡车型采用的是CVT变速箱 ，但当时的CVT技术尚不成熟
，因此故障率相对较高
。 发动机技术先进：3T的发动机采用了智能双火花塞和直接点火系统，这在当时是比较先进的技术。

第三代飞度最显著的变化是换装了本田地球梦发动机 ，这一技术在动力性和经济性上都有着出色的表现 。配合CVT变速箱，它能够实现131马力的强劲输出
，0到100公里加速时间不到8秒，这在同级别车型中表现优异
。然而 ，一些消费者认为第三代飞度在细节和用料上相比第二代有所减省
，例如车门密封条等。

第一代飞度的自动挡的是CVT的，那时候的CVT故障比较多 。3T的发动机采用了智能双火花塞 ，直接点火系统很厉害
。第二代飞度最经典
，二代飞度有3和5的两种排量发动机都采用了本田的I—VTEC发动机，动力足油耗低。

飞度变速箱是钢带的吗耐不耐用

飞度自动挡的变速箱是钢带式的 ，且耐用性较强 。飞度变速箱的基本构造 飞度自动挡的变速箱主要由两个锥轮和一个钢片链条（也可称为钢带）组成
。这种设计通过钢片链条在锥轮上的移动来实现变速变扭
，使得变速过程极为平顺。飞度变速箱的耐用性分析 市场验证：本田飞度所使用的CVT变速箱是一款经过长时间市场验证的成熟产品 。

主要传动方式：本田飞度的CVT（无级变速器）主要采用的是钢带作为传动方式。这种钢带设计精密，能够通过调整带轮尺寸来改变传动比 ，从而实现无级变速
。优势：本田的钢带经过专门研发
，具有较高的扭矩承受能力和耐用性。例如，在九代雅阁等车型上 ，CVT钢带的性能相较于前代有了显著提升 。

维护成本：5AT更低5AT结构简单，零部件通用性强
，维护成本较低，且维修技术成熟
。CVT的钢带
、液压系统等部件精度要求高 ，一旦出现故障
，维修费用可能显著高于5AT。总结：若预算有限、注重耐用性或经常高速驾驶，5AT是更稳妥的选择；若以城市代步为主 、追求低油耗和舒适性 ，CVT更符合需求 。

本田的CVT变速箱是钢带传动的
，日产的CVT变速箱是链条传动的
。（2）在使用寿命和稳定性方面，新飞度的CVT变速箱比新骐达的CVT变速箱好得多。

飞度挂档抖动已解决了?老飞度cvt顿挫解决办法

老飞度CVT顿挫的针对性解决办法 更换离合器摩擦片适用场景：车辆挂档时抖动明显 ，尤其在冷车启动或低速换挡时
，且伴随异响或动力中断 。操作步骤：前往4S店或专业维修店，使用举升机将车辆升起 ，拆解变速箱侧盖
。检查离合器摩擦片厚度
，若磨损超过极限（通常为原厚度的1/3），需更换全新摩擦片。

老飞度cvt顿挫解决办法：出现不同程度的车身发抖现象 ，可更换CVT专用油后，故障减弱或消失 。但要根本解决问题
，应该清洗起步离合器相关油路
。新款飞度共推出6款车型，新加入“潮跑版 ”与“潮跑+版
”。

【太平洋汽车网】车辆挂挡时出现抖动可能是因为离合器的摩擦片磨损过多 ，使得挂挡之前没有切断动力而造成的
，出现不同程度的车身发抖现象，可更换CVT专用油后 ，故障减弱或消失
，但要根本解决问题，应该清洗起步离合器相关油路 。

尽管飞度车主们都了解抖动是飞度的缺点了 ，车子挂挡时发生抖动很有可能是由于离合的磨擦片损坏太多
，促使挂挡以前_有断开驱动力而导致的，这个问题现阶段也仍然存有 ，并且也是非常繁琐的一个难题
，买车人也只能去汽车4S店或是外头的售后维修店去维修。

解决方案是更换变扭器，质保期内4S店免费更换 ，超出质保期单独更换费用在2000 - 3000元左右，维修店费用在1500 - 2000元左右
。此外
，CVT变速器承受扭矩有限，若车主经常深踩油门或暴力驾驶 ，变速器响应速度可能跟不上
，导致抖动和顿挫。建议定期检查和保养车辆，养成良好的驾驶习惯 ，避免激烈驾驶 。